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L’inauguration du pont Samuel-De Champlain, un grand moment pour l’équipe de FNX-INNOV

Les représentants de FNX-INNOV étaient fiers de participer à la cérémonie d’ouverture du pont Samuel-De Champlain à Montréal le 28 juin dernier. Tout au cours de la préparation et de la construction du projet, plusieurs de nos équipes ont contribué à l’aboutissement de cet ouvrage impressionnant considéré comme l’un des plus grands projets d’infrastructures en Amérique du Nord.

Depuis l’annonce du projet par le gouvernement fédéral en octobre 2011, l’expertise de nos équipes a été sollicitée dans plusieurs mandats qui ont permis à cette structure emblématique de voir le jour. Plusieurs de nos spécialistes en Infrastructures, mobilité et aménagement, en Environnement et en Ingénierie des matériaux ont été mis à profit.

Soulignons notamment le travail de notre équipe en infrastructures routières qui a accompagné le projet dans plusieurs de ses étapes depuis 2013, agissant comme ingénieur du donneur d’ouvrages en partenariat avec Arup. Pour ce mandat, le travail de nos spécialistes était d’assister Infrastructure Canada pour les activités de gestion de projet, de revue de la conception et de la construction, de coordination avec les partenaires et de suivi de l’avancement des travaux. Notre équipe a notamment été chargée de développer la conception du projet de référence et les exigences techniques.

Notre équipe en contrôle des matériaux a pour sa part été mandatée de valider, vérifier et auditer différents travaux exécutés par le partenaire privé ou ses sous-traitants. Plus précisément, nos services ont été requis pour l’inspection de différents éléments préfabriqués de béton de ciment et d’acier au Québec, mais aussi en Espagne. Nous avons aussi assumé la vérification des éléments routiers et de structure de même que la validation de la fabrication et de l’assemblage des éléments d’acier. Notre équipe s’est aussi chargée de l’analyse de la qualité environnementale des sols, des sédiments, des eaux et de la qualité de l’air du climat sonore.

FNX-INNOV remercie les membres de son personnel des départements d’infrastructures routières, infrastructures urbaines, gestion de circulation, géotechnique, environnement, et contrôle de matériaux pour leur grande collaboration à la réussite de ce projet.

Chiffres

  • 125 ans : durée de vie prévue
  • Long de 3,4 kilomètres
  • Plus de 2000 employés tout au long du projet
  • 154 000 tonnes : poids du béton utilisé
  • Plus de 400 instruments installés sur le pont pour assurer sa surveillance en temps réel
  • Plus de 40 000 heures de formation en santé et sécurité

Créons ensemble l’avenir

En nous concentrant sans relâche sur les solutions et les résultats, nous pouvons redéfinir ensemble l’ingénierie sans aucune barrière. Construisez votre carrière chez FNX-INNOV grâce à des projets majeurs qui répondent à vos aspirations

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© 2019 FNX-INNOV | Tous droits réservés

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